Mercedes-Benz SLS AMG

El Mercedes-Benz SLS AMG es un cupé biplaza de tracción trasera fabricado de aluminio. Estará a la venta en la primavera de 2010, cuando se deje de producir el SRL Roadster . Sus puertas están articuladas en el techo y se abren de abajo hacia arriba (Mercedes-Benz denomina a esta configuración «alas de gaviota»). Es el primer deportivo desarrollado por AMG. Mecánicamente es diferente a cualquier otro cupé de Mercedes-Benz, incluido el SLR. Una característica que comparte con éste es que lleva el motor completamente por detrás del eje delantero y por delante del habitáculo.

La caja de cambios, que está junto al eje trasero, es de doble embrague, similar a la «DSG» de Volkswagen o la «PDK» de Porsche. Tiene siete velocidades y una función denominada «Race Start» que sirve para salir desde parado con la máxima aceleración. El SLS AMG lleva un motor atmosférico V8 de 6,2 l y 571 CV. Está derivado del que tienen algunos vehículos de Mercedes-Benz preparados por AMG, como el Mercedes Benz Clase S 63 AMG (525 CV), el Mercedes Benz Clase CL 63 AMG (525 CV), el Mercedes Benz Clase SL 63 AMG (525 CV), el Mercedes Benz Clase E 63 AMG (514 CV), el Mercedes Benz Clase CLS 36 AMG (514 CV), el Mercedes Benz Clase ML 36 AMG (510 CV), el Mercedes Benz Clase R 36 AMG (510 CV), el Mercedes Benz Clase CLK 63 AMG (481 CV) y el Mercedes Benz Clase C 63 AMG (467 CV). .

Una peculiaridad del motor del Mercedes Benz SLS AMG es que lleva lubricación por carter seco , que evita problemas de lubricación cuando hay una fuerte aceleración lateral y permite -respecto a un motor con cárter húmedo- colocar el motor en una posición más cercana al suelo (lo que reduce la altura del centro de gravedad del coche).