Mercedes Benz Clase R

Mercedes-Benz ha renovado el Clase R con nuevas variantes de tracción trasera los Clase R tenían tracción total. Ahora, tiene cinco plazas de serie y puede tener siete plazas opcionalmente. También hay cambios en los motores y ligeras variaciones del diseño exterior.

Ya se admiten pedidos desde 50.500 €, aunque las primeras entregas no se realizarán hasta julio de 2007. La versión más económica del Clase R lleva un motor Diesel de 190 CV. No hay muchos monovolúmenes con un motor Diesel de esta potencia; los que hay son más económicos, pero no son tan lujosos como el Clase R.El Clase R es más un monovolumen que un coche hecho para circular fuera de la carretera. Tiene dos carrocerías que se diferencian por su longitud, cinco plazas de serie y una gama de cinco motores (Diesel y gasolina de seis y ocho cilindros). Todos los Clase R tienen tracción trasera o total permanente y un cambio automático «7G-Tronic» de siete velocidades.

El R corto mide 4,92 m de largo, 1,92 m de ancho y 1,66 m de alto; su batalla es 2,98 m. La versión larga mide 5,16 m de longitud y tiene una batalla de 3,22 m. La versión con carrocería larga se caracteriza porque tiene más espacio para los ocupantes de las filas traseras de asientos, y algo más de espacio de carga. El volumen del maletero (medido hasta el techo) es 939 l en la variante corta y 1.118 l en la larga. Plegando los asientos de la segunda fila, el maletero aumenta hasta 2.001 l en el Clase R corto y hasta 2.436 l en el largo. Bajo el piso del maletero hay un compartimento portaobjetos.Puede comprarse con tres motores de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina son un 3,0 l V6 de 231 CV (R 280), un 3,5 l V6 de 272 CV (R 350) y un 5,5 l V8 de 388 CV (R 500). Los motores de 231 CV y de 388 CV son nuevos en el Clase R, pero están disponibles en otros modelos de Mercedes-Benz.Los dos Diesel no cambian: son un 3,0 l V6 de 190 CV (R 280 CDI) y un 3,0 l V6 de 224 CV (R 320 CDI). Estos dos motores son mecánicamente el mismo, se diferencian por la gestión electrónica del motor.