Mitsubishi Outlander

El Mitsubishi Outlander está disponible con tres motores: dos Diesel y uno de gasolina. Está a la venta desde 23.750 € (Gamma Outlander).El motor que nos parece más recomendable es el Diesel de 156 CV. Tiene el inconveniente de que sólo está disponible con el equipamiento más abundante y cuesta 39.800 €, 3.800 € más que la versión más costosa del Diesel de 140 CV. La versión de gasolina es la única que puede adquirirse con tracción delantera, además de a las cuatro ruedas y es la más economica. Todas las demás tienen traccion total conectable.Es un todo terreno ligero con carrocería de cinco puertas que mide 4,64 m de longitud. Da buen resultado en carretera y en caminos que no tengan un firme muy irregular. No destaca por su amplitud para pasajeros, ni por la calidad de algunos detalles.

Los acabados disponibles en la gama Outlander son: «Intense», «Invite», «Intense Plus», «Kaiteki» y «Kaiteki Plus». Las versiones con el acabado «Intense» o «Invite» tienen dos filas de asientos y cinco plazas. Las versiones «Intense Plus», «Kaiteki» y «Kaiteki Plus» tienen tres filas de asientos y están homologadas para siete ocupantes. El Citroen C-Crosser y el Peugeot 4007 comparten la estructura y ciertos elementos mecánicos con el Outlander (no el motor Diesel de 140 CV). Otras alternativas al Outlander son el Chevrolet Captiva, el Hyundai Santa Fe , el Honda CR-V o el BMW X3 entre otros. El motor de 2,2 l y 156 CV nos parece preferible al de 140 CV y no por la diferencia de potencia, sino porque es más silencioso, más suave y por la fuerza el Mitsubishi Outlander trabaja recargarse

Esta última característica lo hace mucho más cómodo en ciudad, porque sale mejor de los semáforos, y en campo, donde tiene una respuesta muy buena aunque se circule en marchas largas a poca velocidad. Donde conviene ir en marchas largas (en un camino resbaladizo), con este Outlander se puede ir en tercera donde con otros coches sería precisa la segunda (entre ellos, el de 140 CV).