Land Rover Freelander 2

El Freelander 2 es un todo terreno con carrocería de 4,50 m de largo y cinco puertas. Está a la venta con dos motores diferentes —uno de gasolina con 233 CV y otro Diesel de 160 CV—. Tiene tracción total conectable automáticamente y no lleva reductora. Este modelo reemplazó a finales de 2006 al Freelander, modelo que apareció en 1997. Tiene diversas cualidades que lo hacen recomendable. Si bien por carretera no es de los más ágiles, menos que un Toyota RAV4, sí es cómodo y seguro. En campo, tan sólo le falta la reductora para ser un auténtico todo terreno, porque tanto la suspensión como el sistema de tracción desempeñan satisfactoriamente su cometido.

En mayo de 2009, Land Rover añade un sistema de arranque y parada automático del motor («Stop/Start») exclusivamente a las versiones con motor Diesel (160 CV) y cambio manual. Este sistema funciona de forma satisfactoria por la suavidad con la que el motor se para y vuelve a arrancar durante las detenciones. Sirve para ahorrar combustible especialmente en recorridos de ciudad. El motor no siempre se para cuando el coche se detiene; por ejemplo, cuando el sistema de refrigeración tiene que enfriar el habitáculo o cuando se elige uno de los tres modos de funcionamiento del control de tracción («Terrain Response») indicados para conducir fuera de la carretera. Hay una tecla en el salpicadero para anular el dispositivo «Stop/Start» a voluntad del conductor. Este sistema también va asociado a un indicador de cambio de marcha.

El Land Rover  Freelander 2 Td4_e 2.2 E Stop/Start tiene un consumo medio homologado de 6,4 l/100 km (el automático gasta 7,9 l/100 en las mismas condiciones). Su consumo es contenido, aunque hay varios todoterrenos similares que gastan menos Está a la venta desde 29.350 € (con motor Diesel de 160 CV), hasta 50.180 € de la versión más equipada con motor de gasolina de 233 CV.Con el motor Diesel es más caro que algunos todoterrenos semejantes que también tienen tracción total, motor Diesel y potencia parecida, como el  Nissan Qashqai +2 4x4 dCi 150 CV o un Kia Sorento 2.5 CRDi. Tiene prácticamente el mismo precio que un Renault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4x4 y es más barato que un Volkswagen Tiguan  2.0 TDI 140 CV. El  Audi Q5 más económico cuesta 40.950 €.