Mazda MX-5

El Mazda MX-5 modelo 2009 con motor de 1,8 l tiene un cambio de marchas de cinco velocidades. Con el motor 2,0 l la caja es de seis marchas, y como novedad en Europa, podrá tener una automática de seis marchas («Activematic»), que da la posibilidad de seleccionar las marchas de forma manual desde unas levas situadas tras el volante.El MX-5 con techo de lona está a la venta desde 23.400 €. Únicamente puede adquirirse con acabado «Active+». Con el mismo nivel de equipamiento y a igualdad de motor (1.8 de 126 CV), la versión de techo duro retractil cuesta 1.950 €

El «Roadster Coupé» con el motor 2.0 y acabado «Sportive» está disponible con cambio manual desde 32.840 € y con cambio automático a partir de 34.640 €. Entre los descapotables de 4,0 a 4,25 metros, el Mazda MX-5 es el segundo más asequible, tanto con capota de lona como con techo duro plegable, sólo superado por el Peugeot 207 CC esta desde 17.670 € . Modelos como el Audi A3 Cabrio, el New Volkswagen Beetle Cabrio o el Audi TT Roadster son bastante más costosos que el Mazda

Por ejemplo, el Mazda MX-5 1.8 Active+ Soft Top (techo de lona) es entre 6.140 y 10.610 € más económico que el A3 Cabrio, el New Beetle Cabrio y el TT Roadster, aunque éstos llevan motores de entre 150 y 160 CV. Si se compara esta versión del MX-5 de 126 CV con el A3 Cabrio y el New Beetle Cabrio con motor 1.6 de 102 CV, la diferencia de precio se reduce a 2.300 y 5.430 €, respectivam .Existen pocas alternativas al MX-5 «Roadster Coupé». Modelos de similares características, como el BM;W Z4 o el Mercedes Benz SLK , son bastante más costosos. Así, el MX-5 de techo duro plegable con motor 2.0 de 160 CV es 7.060 € más asequible que el Z4 sDrive 2.3i de 204 CV y 8.360 € más barato que el SLK 200 K de 184 CV.