Maserati Grand Turismo S

El GranTurismo S es una variante más potente del Maserati Grand Turismo, un coupé de 4,9 m de longitud y cuatro plazas. Está a la venta desde 142.918 € (casi 27.000 € más). Mecánicamente, lo que diferencia al GranTurismo S de la versión básica, es que tiene 34 CV más y unos frenos y un cambio distintos. Es mucho más caro que modelos algo menos potentes, como un BMW M3 Coupé de 420 CV (desde 75.000 €) o un Jaguar XKR (desde 114.600 €), o que otros más potentes, como el Nissan GT-R de 486 CV (87.700 €). También los hay de potencia parecida pero considerablemente más costosos, como un Aston Martin DB9 de 456 CV (desde 183.509 €). De precios. El motor es un V8 de 4,7 l de cilindrada con 439 CV de potencia, similar al que utilizan el Alfa Romeo 8C Competiziuone y Alfa Romeo 8C Spider, aunque en estos entrega mayor potencia (450 CV). El GranTurismo, sin «S», tiene un motor V8 de 4,2 l de 405 CV.

Los frenos que lleva el GranTurismo S son de un nuevo tipo y están fabricados por Brembo. Lo característico de estos frenos es que la parte interna (donde se une a la llanta) es de aluminio y forma una sola pieza con la parte que roza contra las pastillas, que es de fundición gris. Hace tiempo que BMW utiliza en algunos modelos discos de freno de dos materiales, pero son dos piezas unidas por unos pernos; Audi también usa unos similares en el Audi R8.